球轴二冲程发动机可行性报告

一、项目简介

球轴二冲程发动，是在一个圆周上均布2---6个气缸，圆心上设一球轴，气缸中的燃气通过活塞推动与球轴滑动的驱使盘使球轴做旋转运动输出功率。具有原理简捷，结构简单，零件少，易制造，成本低，体积小，省油经济等特点，广泛用于汽车、火车、轮船、农机、小型发电等各个领域，最适合竖直输出做功的机械。是现行发动机的替代产品。

二、现有技术

通常曲轴连杆机构的内燃机，气缸直线排列，体积大功效低，单缸二冲程扫气不充分，不但浪费了能源还污染环境。多缸二冲程发动机扫气更是复杂，难以推广。

三、技术方案

为了克服现有技术的缺点，本实用新型提供一种球轴发动机，它不仅效率高，而且体积小，噪音低。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：球轴箱体的下端固定工作缸体，上端固定进汽缸体，在所述球轴箱体、工作缸体和进汽缸体的内壁上均布2-6个缸套和活塞组件；每个活塞的两端嵌装在上、下缸套内，上缸套壁的下端有与上缸套内腔相通的通气孔，与通气孔对应的的进汽缸体内壁上有可使通气孔贯通的进汽腔通气道，与进汽腔通气道对应的进汽缸体内壁上有可使进汽腔通气道贯通的进汽缸体进汽道，进汽缸体上有与进汽缸体进汽道相通的进汽口；下缸套壁的上端有与下缸套内腔相通的通气孔，与通气孔对应的工作缸体内壁上有可使通气孔贯通的工作腔排汽道，与工作腔排汽道对应的工作缸体内壁上有可使工作腔排汽道贯通的工作缸体排汽道，工作缸体上有与工作缸体排汽道相通的排气口，每个活塞的轴向有气门孔和将每个活塞的上、下缸套内腔连通的导汽道，气门孔内通过复位弹簧装有气门，在无外力时，气门将导汽道的下口关闭，每个活塞的中部内侧有一个盲孔，盲孔内可滑动地装有滑块，滑块与驱动盘的一个球头铰接，驱动盘通过轴孔套在球轴的盲孔内，驱动盘与球轴的夹角为20-45度；在进汽缸体的上端固定进汽缸盖，与气门对应处的进汽缸盖上固定气门调整螺钉，在工作缸体的下端固定工作缸盖，工作缸盖上固定火花塞。

四、可靠性

1、该专利的技术原理新颖独特，实施性强，经济效益高，具备内燃机生产能力的厂家均可接产。现有成套的电脑零件图和装配图，也备有成套的实体零件和装配图像。

2、该实用新型专利已办证。专利名称为“球轴二冲程发动机”，专利号为200420069534.1

可签定免费使用五年协议。