目前，市场上销售的为05款阳光，价格方面一级经销商优惠幅度在1万元到1.5万元之间，并表示可到店再面谈。 一位二级经销商的销售人员表示，可优惠两万元以上。

　　日产福源店的销售人员表示，该店数月前已停止了阳光的进货，目前已停止销售。而森华佳运和华盛昌百旺专营店的销售人员均表示，销售完仅剩的一两辆库存之后将不再进货，也不再接受预订。“阳光可能面临改款或改型，但厂家还没有公布正式停产的通知。”华盛昌一销售人员表示。

　　对于阳光退市，各经销商表示是早晚的事。阳光于2003年7月国内上市时，在日本本土已经临近停产。仅一年后，在二级经销商处就降价1.5万元。2005年小改款阳光上市后，尽管价格区间由17万-19万元下降到14万-18万元，但销售仍然不尽如人意。今年轩逸上市前夕，阳光再度降价1万-2万元。

　　东风日产企划传播部否认了停产一说，也未证实是否将有替代车型。不过阳光目前月均销量仅500多辆，很可能退市。

　　“阳光在国内虽然定位为家庭轿车，但定价过高，车型老化，且轩逸上市后又直接打压了它的市场空间，”森华佳运一销售人员表示。一日产4S店销售负责人则表示，阳光目前并未全面退市，只是首先退出北京，其他城市还将继续销售一段时间。

　　“阳光是东风日产各车型中唯一未加装OBD的车型，厂家考虑到车型已老化也不打算再加装OBD.同时，北京从12月1日起，所有未加装OBD的车型都必须停止销售，因此阳光极有可能在年内彻底退出北京。”